Penjelasan Mesin Stirling

  

Mesin  Stirling membuat putaran yang baik dan tanpa getaran mempunyai efisiensi lebih tinggi dan gas bekasnya sangat bersih.Prinsip dasa mesin ini ialah mendapat tekanan dengan pengembangan gas apa bila mendapatkan pendinginan.Pada mesin Stirling tekanan bervariasi yang dibangkitkan oleh torak pemindah yang berganti-ganti bekerja antara bagian bawah silinder yang dingin.
   Apabila torak pemindah bergerak ke TMB gas bekerja bergantian dari uangan dingin melalui pipa ke ruangan anas,gas dipanaskan sehingga tekanan naik an torak penekan terdorong ke arah TMB,tekanan gas turun bila piston(torak) pemindah bergerak ke TMA dan gas berpindah pada ruangan pendingin.
   Piston pemindah dihubungkan dengan poros engkol melalui batang piston,yoke dan dua batang penghubung batang poros engkol,piston penekan dengan batang penghubung batang poros engkol ,piston penekan dengan batang pistonnya berlubang dan batang piston pemindah masuk ke dalam lubang. Poros engkol dihubungkan melalui dua roda gigi yang saling berkaitan dan  berputar berlawanan arah.
   Tenaga dari piston(torak) penekan dipindahkan ke poros engkol dan dari sana pada porosnya melalui sebuah roda gigi,mekanik pemutar memberi keyakinan rangkaian dari gerakan pada piston pemindah dan piston penekan.
   Motor Stirling dapat dipergunakan untuk berbagai keperluan misalnya sebagai penggerak kendaraan darat,kapal laut maupun mesin stationer,hal ini sangat menarik perhatian orang adalah karena beberapa KEUNTUNGAN yang diharapkan dapat diperoleh dari motor STIRLING adalah antara lain :

*gas buang yang lebih bersih,bebas dari segala unsur yang dapat mengakibatkan polusi udara khususnya karbon dan hydrokarbon.
*dapat mempergunakan beberapa macam bahan bakar atau alat pemanas lainnya sebagai pengganti ruang bakar
*dapat beroperasi dengan momen putar yang praktis,konstan dalam daerah putaran yang luas
*dapat menghasiklan efisiensi panas yang tinggi
*tidak mengeliarkan bunyi yang keras dan boleh dikatakn bebas dari getaran.

   Dalam Konsep motor Stirling dapat dipakai udara,helium atau hidrogen sebagai fluida kerjanya. Proses pemanasan fluida kerja yang tejadi didalam alat pemanas,dilakukan oleh gas pembakaran yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar di dalam ruang bakar.uang bakar terletak di luar sistem fluida kerja motor Stirling,oleh karena itu motor Stirling termasuk dalam goloongan Mesin pembakaran luar.

Read More

Pengertian Mesin Wankel

     Pada motor wankel pengubahan tenaga gas menjadi usaha mekanis dilakukan tanpa melalui torak dan batang penggerak melainkan langsung menjadi gerak putar pada poros dengan perantaraan rotor berbentuk segitiga,dengan demikian dapat diperoleh suatu penghematan mekanik sehingga motor dengan daya yang sama ukurannya lebih sederhana dan lebih kecil.
     Sistem kerja motor wankel ini sama dengan motor torak lainnya,yakni dengan bahan bakar bensin atau sistem diesel (bahan baar solar).Hanya perbedaannya adalah terletak pada pengubahan tenaga panas ke tenaga putar tanpa dengan adanya torak yang bergerak bolak balik secara lurus.
    

   Bidang rotor dibuat cembung dan sudutnya diberi sikat , ketiga sudut bidang rotor selalu menutup rapat pada  bidang dalam stator,cara pendekatan bidang dalam stator haampir menyerupai elips. Oleh sekat sudut rotor terbentuklah tiga ruang cekung yang diapit diantara stator dan rotor,titik berat rotor berputar mengitari sumbu yang tetap itu,gaya sentrifugal rotor ditampung seluruhnya oleh poros utama, jumla gigi pada poros utama sama dengan sepertiga jumlah gigi yang rotor,hal ini dimaksud agar kerugian gesekan antara gigi-gigi menjadi kecil.
   Prinsip kerja motor Wankel mempunyai lima proses yaitu: proses
-Pengisian
-Kompresi
-Penyalaan
-Ekspansi
-Pembuangan
   Keuntungan motor Wankel dibandin dengan mesin torak (motor bensin dan mesin diesel) adalah sebagai berikut :
1.Faktor polusi udara lebih sedikit.
2.Ukuran mesin yang lebih kecil(lebih ringan) dapat diperoleh daya yang lebih besar dari motor torak
3.Tanpa adanya mekanisme yang berlebihan seperti katup,poros engkol dan sebagainya(karena gerakannya berputar).
4.Berat mesin lebih ringan pada daya dan ukuran volume silinder yang sama.
5.Bagian-bagiannya lebih sederhana dan lebih sedikit.
6.Hampir tidak adanya getaran (halus)

  Pada motor wankel masalah pelumasan merupakan masalah cukup sulit,dalam hal ini dibedakan antara pelumasan permukaan stator,puncak serta bidang samping segitiga rotor dan pelumasan poros,bantalan serta roda gigi,rotor bergerak didalam stator yang distribusi temperaturnya tidak merata,daerah sekitar busi merupakan bagian yang lubang pengisapan adalah daerah yang terdingin oleh kaena itu pelumasan rotor harus diperhatikan.
  Pendingan stator dapat dilakukan dengan air atau udara,sedangkan rotor dapat didinginkan dengan minyak pelumas atau campuran bahan bakar dan minyak pelumas. Dari beberapa bagian mesin yang harus didinginkan itu maka stator merupakan bagian yang paling kritis,terutama disekitar tempat busi sampai ke lubang buang untuk mengurangi kerugian kalor maka  harus diusahakan agar proses pembakaran dapat dilaksanakan dalam daerah yang sependek-pendeknya.pendinginan rotor tidak begitu sulit oleh karena pada setiap langkah hisap rotor didinginkan juga oleh campuran bahan bakar udara segar yang relatif masih dingin.

Oke sekian dari kami
Terima Kasih

Read More

Peluang Kerja Jurusan Teknik Kendaraan Ringan

 Peluang Kerja Jurusan Teknik Kendaraan Ringan

Hallo Teman teman selamat datang kembali di OTORENALDI , kali ini kami akan membahas tentang peluang kerja untuk jurusan Teknik Kendaraan Ringan pasti kalian ingin tahu kan mari kita simak penjelasan di bawah ini :

Teknik Kendaraan Ringan

Secara garis besar teknik kendaraan ringan merupakan paket keahlian dari program keahlian teknik otomotif yang menekankan keahlian pada bidang penguasaan jasa perbaikan kendaraan ringan. Kompetensi keahlian teknik kendaraan ringan menyiapkan tenaga terampil untuk bekerja pada bidang pekerjaan jasa perawatan dan perbaikan di dunia usaha/industri. 

Selanjutnya Secara khusus tujuan paket  Keahlian Teknik Kendaraan Ringan ditujukan untuk membekali peserta didik dengan keterampilan, memahami dasar-dasar mesin, memahami proses-proses dasar pembentukan logam, menginterpretasikan gambar teknik, memeliharaan/servis engine dan komponen-komponen- nya, memperbaiki sistem rem, me
mperbaiki sistem kemudi.

Peluang kerja Teknik Kendaraan ringan sesuai dengan paket keahlian dan komptensi yang dimilikinya adalah dapat bekerja di industri yang membutuhkan perawatan dan pemiliharaan pada mesin/engine untuk kebutuhan produksi, dan juga  bekerja menjadi mekanik di dealer motor, menjadi wirausaha dengan membuka bengkel sendiri.

Terima Kasih Telah Membantu
Source : http://www.kejuruan.net/2018/01/deskripsi-jurusan-otomotif-smk-dan.html

Read More